Estratégia de Viabilização do IAGo

O que é essa estratégia?

Uma das dúvidas mais comuns de quem está implantando o IAGo é:

"Como fazer esse investimento se pagar ao longo do tempo?"

Foi pensando nisso que sugerimos a Estratégia de Viabilização do IAGo.

Quando bem estruturado, o IAGo não funciona apenas como uma ferramenta de automação. Ele se torna um novo canal de aquisição de corridas, relacionamento com passageiros e principalmente, aumento saudável de faturamento. 

A ideia é simples: criar uma categoria exclusiva para as corridas solicitadas pelo WhatsApp e aplicar uma taxa de conveniência ou taxa de tecnologia nessa categoria.

Com isso, o próprio uso do IAGo passa a gerar recursos que ajudam a sustentar a ferramenta.

Como funciona na prática?

A estratégia consiste em criar uma categoria exclusiva para as corridas originadas pelo IAGo.

Essa categoria pode receber nomes como:

• IAGo

• IA WhatsApp

• Corridas Whats

• Ou qualquer outro nome que faça sentido para a operação

A partir dessa categoria, a central pode aplicar uma taxa de conveniência ou taxa de tecnologia exclusivamente para as corridas solicitadas pelo WhatsApp.

Dessa forma, o canal passa a gerar uma receita adicional que ajuda a financiar o investimento realizado no IAGo.

Por que criar uma categoria exclusiva?

A categoria exclusiva permite tratar o WhatsApp como um canal próprio dentro da operação. Isso possibilita aplicar regras específicas de precificação sem impactar as demais categorias já utilizadas pela central.

Além disso, uma boa prática é manter essa categoria oculta no aplicativo do passageiro.

Dessa forma:

• Ela continua funcionando normalmente para o IAGo;

• Não aparece para usuários que estão comparando preços no aplicativo;

• Evita comparações diretas entre categorias;

• Mantém a estratégia focada exclusivamente no canal WhatsApp.

Um exemplo simples

Imagine uma corrida que normalmente custa R$ 10,00.

Em uma operação que trabalha com comissão de 20%, o cenário seria:

• Passageiro paga: R$ 10,00
• Central recebe: R$ 2,00
• Motorista recebe: R$ 8,00

Agora imagine que a operação cria uma categoria exclusiva para as corridas solicitadas pelo WhatsApp através do IAGo.

Nessa categoria, a corrida passa a custar R$ 11,00, incluindo uma taxa de conveniência de R$ 1,00.

Nesse cenário:

• Passageiro paga: R$ 11,00
• Comissão normal da central: R$ 2,00
• Taxa de conveniência: R$ 1,00

Total destinado à central:

• Comissão: R$ 2,00
• Taxa de conveniência: R$ 1,00
• Total: R$ 3,00

A taxa de conveniência é processada através da Carteira de Crédito da operação, mas isso não significa que o motorista está pagando pelo IAGo.

Na prática, quem financia essa taxa é o passageiro ao optar por um canal mais conveniente para solicitar sua corrida. 

O valor apenas transita pela Carteira de Crédito para que seja direcionado à central.

Dessa forma:

• O passageiro paga pela conveniência de utilizar o WhatsApp;
• O motorista continua operando normalmente;
• A central cria uma receita adicional para ajudar a sustentar o investimento no IAGo.

É justamente essa lógica que torna a estratégia tão interessante: o próprio canal WhatsApp passa a contribuir para financiar a tecnologia responsável por gerar essas corridas.

Por que o passageiro aceita essa cobrança?

O passageiro não está pagando apenas pela corrida.

Ele está pagando pela conveniência de utilizar um canal mais simples, rápido e familiar.

Ao solicitar uma corrida pelo WhatsApp, ele conta com benefícios como:

• Atendimento imediato;

• Disponibilidade 24 horas;

• Solicitação sem necessidade de baixar aplicativo;

• Processo mais rápido e intuitivo.
  
  

Quando bem posicionada, a taxa deixa de ser vista apenas como um custo adicional e passa a ser percebida como parte da conveniência oferecida pelo serviço.

Além disso, o passageiro já está acostumado a pagar valores diferentes dependendo do canal, da categoria, da disponibilidade ou da praticidade oferecida, principalmente quando solicita corridas fora do aplicativo.

Uma prática cada vez mais comum

A cobrança de taxas relacionadas à conveniência e à tecnologia já faz parte da realidade de diversos mercados.

Hoje é comum encontrarmos:

• Taxas de conveniência;

• Taxas de serviço;

• Taxas de tecnologia;

• Taxas operacionais.

Apesar dos nomes diferentes, a lógica é a mesma: ajudar a sustentar a estrutura necessária para oferecer um serviço mais rápido, moderno e eficiente.

A estratégia de viabilização do IAGo segue exatamente esse princípio.

Quais são os benefícios?

Para a Central

• Ajuda a financiar o IAGo;

• Reduz o impacto do investimento no caixa;

• Cria uma fonte de receita recorrente;

• Torna o projeto mais sustentável;

• Cresce conforme aumenta o uso do WhatsApp.

Para o Passageiro

• Atendimento pelo WhatsApp;

• Mais praticidade;

• Solicitação rápida de corridas;

• Atendimento disponível a qualquer hora.

Para o Motorista

• Mais um canal de geração de corridas;

• Maior oportunidade de chamadas;

• Operação preservada dentro da categoria criada;

• Nenhuma perda relacionada à taxa de conveniência.

Como aplicar essa estratégia na Machine?

Depois de criar a categoria exclusiva do IAGo e oculta do aplicativo de passageiro, a operação pode utilizar a funcionalidade de Taxas Personalizadas da Machine para configurar a cobrança.

O caminho é:

Configurações → Taxas Da Central → Criar Taxa

Nessa tela é possível:

• Definir o nome da taxa;

• Escolher um valor fixo ou percentual;

• Vincular a taxa à categoria do IAGo;
  

Após configurar, recomendamos realizar uma corrida de teste pelo WhatsApp para validar se a taxa está sendo aplicada corretamente.

 Resumindo

O IAGo não deve ser visto como um custo operacional, e sim como uma fonte sustentável de aumento da receita. 

Quando tratado como um canal de aquisição de corridas e associado a uma categoria exclusiva, ele pode se transformar em uma solução autossustentável.

A lógica é simples: quanto mais o canal WhatsApp gera corridas, mais ele contribui para financiar a tecnologia responsável por gerar essas corridas.

É uma estratégia simples, prática e recomendada para operações que desejam crescer de forma sustentável desde o início da implantação.